Fusible : Tous ce qu’il faut savoir (Guide 2021)

Qu’est-ce que c’est un fusible ?

Les fusibles sont de petits dispositifs de sécurité qui protègent les éléments électriques tels que les stores électriques, les lumières, la radio, entre autres. Ils agissent comme une assurance vie pour le système électrique, agissant comme un système de protection pour tous les éléments électriques et électroniques.

Il existe différentes couleurs et ampérages, mais savez-vous à quoi chacun sert? Dans ce rapport, nous expliquerons la fonction du fusible, où le localiser et comment les identifier.

A quoi servent les fusibles ?

Tout appareil disposant d’une installation électrique possède un fusible ; plusieurs même. Sa fonction est de protéger le reste de l’installation électrique; S’il y a un court-circuit, une surtension soudaine ou un événement imprévu similaire, le fusible saute. C’est leur travail. Lors de la fusion, le flux de courant vers d’autres éléments plus délicats de cette installation est interrompu. Dans certains cas, ce type de panne pourrait mettre le feu à l’appareil s’il n’y avait pas cet élément: le courant incontrôlé peut chauffer et brûler un composant. Et ce n’est pas bon.

Dans une voiture, la boîte à fusibles de chaque voiture est différente. Les fusibles sont identifiés par leur ampérage. Ils sont faciles à distinguer car chaque ampérage est reconnu par une couleur.

  • Les cinq ampères (5A) sont de couleur orange pour protéger les systèmes tels que le capteur de stationnement, l’alarme, l’airbag ou le klaxon.
  • Les 10 ampères (10A), sont rouges, sont utilisés pour l’éclairage, la radio ou le verrouillage centralisé.
  • Les 15 ampères (15A) sont identifiés par la couleur bleue et sont utilisés pour les essuie-glaces, les feux de freinage et la pompe à carburant.
  • Les 20 ampères (20 A) sont blancs et servent des articles qui nécessitent plus de puissance, comme le toit ouvrant ou les sièges chauffants.
  • Alors que ceux de plus de 20 ampères (30A sont verts; 25A, blancs) sont utilisés pour protéger le démarreur, la climatisation et les fenêtres, entre autres éléments.

Comment fonctionne un fusible ?

Fonctionnement d’un fusible thermique

Les changements électriques peuvent endommager l’équipement électrique et même provoquer un incendie. C’est pour ces dangers que les fusibles sont utilisés.

Lorsque le courant électrique atteint une intensité supérieure à la limite du fusible, l’alliage chauffe et fond. De cette manière, le passage de la chaîne est interrompu et le circuit est coupé.

Par conséquent, le fusible doit avoir une capacité bien dimensionnée. Si la charge est supérieure à la capacité du fusible, cela peut brûler le câblage du circuit et les appareils qui y sont connectés. Et dans ce cas, il y a aussi un risque d’incendie.

Les différents types de fusible

Fusible à cartouche

Les pièces principales du fusible à cartouche sont la base, la bague d’adaptation, la cartouche et le couvercle du fusible. La cartouche est conservée dans le couvercle du fusible et le couvercle du fusible est fixé à la base du fusible. Dans ce type de fusible, la pointe de la cartouche touche le conducteur lorsqu’elle est complètement vissée dans la base et complète ainsi le circuit à travers les fusibles.

Dans ce type de fusibles, l’élément fusible transporte le courant de défaut pendant une longue durée. Si le défaut n’est pas clair, le fusible sautera et ouvrira le circuit. Le principal avantage du fusible à cartouche est qu’il élimine les courants de défaut faibles et élevés.

Les fusibles électriques

En ce qui concerne les fusibles électriques, il existe un fusible électrique à courant continu, et un autre à courant alternatif.

Le fusible CC ouvre ou coupe le circuit lorsqu’un courant excessif le traverse.

La seule difficulté avec le fusible CC est que l’arc produit par le courant continu est très difficile à éteindre car il n’y a pas de courant nul dans le circuit.

Pour réduire l’arc du fusible CC, les électrodes sont placées plus loin car la taille du fusible augmente par rapport au fusible AC.

Les fusibles CA sont classés en deux types qui sont les fusibles basse tension et les fusibles haute tension.

La fréquence des fusibles CA change leur amplitude de 0 ° à 60 ° en une très courte seconde.

Par conséquent, l’extinction de l’arc dans un circuit CA peut être effectuée facilement par rapport au circuit CC.

Fusible en céramique

Les fusibles céramiques ont un grand pouvoir de coupure et conviennent aux circuits à courant élevé et à haute tension.

Certains fusibles en céramique HRC (High Breaking Capacity) peuvent supporter en toute sécurité jusqu’à 300000 ampères de courant.

Les fusibles en céramique peuvent résister à des températures élevées et sont plus stables thermiquement. Les carreaux de céramique, contrairement au verre, sont souvent également remplis d’une charge telle que du sable pour éviter la formation d’un film conducteur.

En cas de court-circuit, l’élément fusible fond et se vaporise. Ce matériau est déposé à l’intérieur du canon ou du corps sous forme de film.

Le sable dans un fusible en céramique absorbe de l’énergie et empêche le fusible de chauffer et donc ne conduit pas.

Les fusibles en verre

Dans un fusible en verre, l’élément est visible et cela facilite l’inspection, alors qu’un fusible en céramique est opaque. Un fusible en verre a une faible capacité à se briser.

Cela signifie que l’élément fond lorsqu’il y a un courant ou une surcharge. Par conséquent, il ne convient pas aux appareils et équipements qui utilisent une grande quantité de courant.

Les fusibles en verre ordinaires ont une puissance beaucoup plus basse que ceux en céramique, parfois aussi basse que 15 ampères.

Ceux en verre ont une faible stabilité thermique et agissent dans des conditions de températures élevées.

Dans un verre, le corps continue à chauffer et le film commence à conduire l’électricité en cas de court-circuit, le rendant inefficace.

Les fusibles thermiques

Les fusibles thermiques réarmables

Le fusible thermique est conçu pour protéger les appareils électroménagers et les équipements électriques industriels du feu.

Un court-circuit se produit et le circuit électrique s’ouvre lorsque la température ambiante atteint un niveau anormal.

Les fusibles thermiques sont des dispositifs simples contenant un fil métallique qui fond à haute température. Lorsqu’un court-circuit se produit, le courant monte à travers eux et ainsi plus de chaleur est générée, ce qui fait fondre le fil dans le fusible et interrompt ainsi le circuit.

Ce processus le détruit, mais protège d’autres composants plus précieux du circuit qui pourraient être endommagés par le courant élevé. Fondamentalement, alors, un fusible grillé est le résultat d’une augmentation du courant.

Il est normalement utilisé dans les fers à repasser, les sèche-cheveux, etc.

Autres types des fusibles

Les fusibles gG

Il s’agit d’une cartouche de limitation de courant utilisée principalement dans la protection des circuits sans pics de courant importants, tels que l’éclairage, les circuits de chauffage, etc.                             

Les fusibles aM

Fusibles pour accompagner le moteur, c’est-à-dire pour protéger les moteurs contre les courts-circuits et donc le moteur doit être protégé contre les surcharges avec un dispositif tel que le relais thermique.

Les fusibles AD

Ce sont des disjoncteurs qui accompagnent les fusibles.

Les fusibles Ur

Ils garantissent une protection très efficiente contre les conséquences des courts circuits.

Comment choisir un fusible ?

Les valeurs d’un fusible (section et calibre) : Quel fusible choisir ?

comment choisir le calibre d’un fusible ?

Comment choisir un fusible ? Utilisez une calculatrice pour diviser le nombre de watts par la tension.

Dans le cas d’un circuit de 110 volts, utilisez 1200 watts, le calcul serait: 1200/110 = 10,9 ampères. Un fusible de 15 ampères doit être utilisé dans ce circuit pour les maisons.

Choisir votre fusible selon la tension d’emploi

La tension de fonctionnement doit être égale ou supérieure à la tension du circuit, pour une application d’un dispositif de protection contre les surintensités, l’appareil peut avoir une valeur nominale plus élevée mais pas inférieure lorsqu’un dispositif de protection contre les surintensités est appliqué au-delà de sa valeur nominale, il peut y avoir un risque d’incendie et d’énergie d’arc électrique, ce qui présente un grave risque d’incendie pour les autres composants.

Tester un fusible : Comment le faire ?

Comment tester un fusible avec un multimètre ?

Allumez votre multimètre et tournez le bouton pour le régler sur Ω, ce qui vous permettra de mesurer la résistance.

Avant de tester le fusible, mettez les fils positif et négatif ensemble et observez la lecture (elle doit être nulle ou proche de zéro).

Le numéro qui s’affiche doit être proche de ce que vous voyez lorsque vous testez le fusible.

Utiliser un testeur de fusible

Le testeur de fusible permet de mesurer le courant de 0 à 20 ampères. Tension prise en charge: 0-20 V. Il comprend une LED pour éclairer les zones sombres (boîtes à fusibles cachées) et un écran LCD avec affichage numérique.

Il suffit de placer le fusible dans un emplacement qui ressemble à celui d’une carte SD et d’allumer l’appareil pour que la tension du fusible s’affiche sur l’écran numérique.

Le testeur de courant dans les boîtes à fusibles fonctionne avec une pile 3V CR2032 (incluse).

Comment changer un fusible ? 

Comment changer un fusible sur un tableau électrique récent ?

Retirez le couvercle et identifiez le fusible à remplacer, sur le couvercle, utilisez un clip ou une pince à épiler pour retirer le fusible et munissez-vous de la carte ou du schéma qui vous montre  où chaque fusible est identifié pour fonctionner.

Pour changer le fusible, retirez le fusible avec la pince à épiler pour vérifier s’il est grillé, c’est facile à dire puisque la partie métallique visible à travers la partie plastique translucide est fracturée.

Vous pouvez également savoir ce qui ne va pas en regardant les pattes du fusible, qui sont noires ou bleues.

Remplacez le fusible par un qui a la même résistance et voyez s’il résout le problème.

Gardez à l’esprit que vous devez vous rendre chez un technicien en électricité pour vérifier s’il y a un problème avec votre système électrique, il se peut que lors du changement de fusible cela fonctionne, mais si la source du défaut n’est pas trouvée, il peut sauter à nouveau.

Parfois, le système échoue à cause d’un fusible différent de celui qui contrôle le système défaillant.

Il est important que cette revue soit réalisée par un expert en la matière, bien que cela puisse être un élément très simple, nous pouvons affecter d’autres systèmes.

Tenez compte du remplacement du fusible par un fusible ayant la même résistance, il n’est pas bon d’en placer un plus faible ou plus fort.

Fusible qui saute : Que faire ?

Une fois que vous avez localisé votre fusible grillé, il y a quelques étapes pour changer le fusible et remettre sous tension.

Pour terminer ce travail, vous aurez besoin d’une lampe de poche et d’un nouveau fusible de même taille, ampérage et type que celui qui a grillé.

  • Coupez l’alimentation principale pour arrêter le flux électrique vers la boîte à fusibles.
  • Localisez la pièce où la panne s’est produite.
  • Examinez les fusibles et les circuits, recherchez celui qui est grillé.
  • Dévissez le fusible grillé et remplacez le fusible par un nouveau.
  • Pour les circuits, retournez le circuit déclenché de la position centrale à la position d’arrêt, puis remettez-le en position marche.
  • Remettez l’alimentation principale sous tension.

Une fois que vous avez remplacé le fusible ou retourné le disjoncteur, testez les lumières de la pièce qui ont perdu du courant.

Essayez un ou deux appareils à la fois – ne surchargez pas le fusible en en utilisant trop à la fois ou vous vous retrouverez avec un autre fusible grillé.

Si vous avez suivi ces étapes et que le fusible grillé ne se réinitialise pas, envisagez de contacter un professionnel électricien Paris agréé pour obtenir de l’aide.

Comment savoir si un fusible est mort ?

Les disjoncteurs ressemblent à des interrupteurs tandis que les fusibles sont ronds et se vissent dans les prises. Les fusibles ont des fenêtres en verre avec des fils métalliques à l’intérieur.

Un fusible mort peut contenir du métal fondu à l’intérieur, il peut y avoir des marques de brûlure sur le verre ou le verre peut être décoloré.

Un circuit déclenché est un peu plus facile à identifier car l’interrupteur sera basculé. Examinez les interrupteurs et localisez l’interrupteur qui a basculé vers le centre, entre la position marche et arrêt.

Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à contacter notre électricien de Fécamp Services.

Comment savoir si un fusible est grillé

Comment savoir si un fusible est grillé sans multimètre ?

Il s’agit des mêmes étapes pour le fusible mort mentionnées ci-dessus.

En ce qui concerne les fusibles de voiture

Comment tester un fusible de voiture ?

Comment tester un fusible de voiture avec un tournevis testeur ?

Le contrôle est normalement basé sur la vérification du fonctionnement de tous les systèmes et, dans le cas contraire, sur le changement du fusible correspondant.

Cependant, il existe des méthodes plus fiables avec lesquelles nous pouvons vérifier son bon fonctionnement. Le plus simple est d’utiliser un tournevis testeur.

Pour le contrôle, nous allons insérer le tournevis dans les deux trous des fusibles de voiture. Nous pouvons obtenir trois résultats:

– La lampe du tournevis s’allume dans les deux trous: le fusible est bon.

– La lampe du tournevis  s’allume dans un trou: le fusible est grillé.

– La lampe ne s’allume dans aucun trou: le circuit du système est défectueux.

Tester un fusible de voiture avec un multimètre

La meilleure façon de savoir si un fusible est mort est d’utiliser un multimètre. Nous allons faire ce test avec la voiture éteinte et avec le contacteur d’allumage réglé sur ‘’OFF’’.

Si vous avez un appareil qui consomme du «courant», vous devez le désactiver ou l’éteindre, si le capot ou le coffre a de la lumière, vous devez le débrancher pour qu’il n’y ait pas de consommation.

Ceci dans le but de ne pas endommager le multimètre et d’obtenir un diagnostic plus fiable du test.

La première chose que nous allons faire est de mettre le bouton du multimètre dans l’option de continuité car, fondamentalement, c’est ce que nous allons faire dans les fusibles, nous allons tester la continuité entre leurs bornes, avec cela nous découvrirons si le fusible est endommagé.

Une fois que nous avons le multimètre prêt, nous allons toucher les pointes sur le dessus des fusibles, ils ont un trou à chaque extrémité qui sert à faire ce test, ce trou est en contact avec les bornes des fusibles.

Si le multimètre émet un «bip» en touchant les deux bornes du fusible, cela indique que le fusible est en bon état car il y a continuité.

Une autre façon dont nous pouvons également tester les fusibles est en externe, nous allons toucher leurs bornes soit plus bas soit plus haut, de la même manière que le multimètre doit émettre un «bip».

Comment contrôler un fusible d’une voiture ?

La meilleure façon de contrôler ou de tester un fusible d’une voiture est d’utiliser les deux méthodes mentionnées ci-dessus à savoir un multimètre ou un tournevis testeur.

Fusible voiture qui grille tout le temps : Que faire ?

La meilleure solution dans ce cas est d’emmener la voiture chez un électricien pour diagnostiquer le système électrique complet. Il est très possible qu’il s’agisse d’un court circuit.

Comment souder un fusible thermique ?

Le fusible thermique est normalement situé attaché à l’enroulement dans l’un des câbles de connexion du moteur de chaque appareil. Dans l’image suivante, ce point a été marqué dans un cercle vert:

Il est important de mentionner que la procédure de démontage du moteur pour remplacer le fusible thermique doit être effectuée avec beaucoup de soin et de patience, car il faut garder à l’esprit que les fils de cuivre qui sont attachés aux câbles colorés sont assez fragiles.

Pour souder un fusible thermique, nous devons faire un revêtement avec de la soudure à l’étain, à la fois les bornes du fusible et les extrémités du fil de bobine où nous allons le souder. Nous allons ensuite prendre notre fer à souder et souder l’ensemble.

Ensuite, nous prenons les extrémités du fil de cuivre (ou d’aluminium) et les enroulons autour des bornes du fusible thermique.

Nous pouvons maintenant réorganiser les câbles pour les attacher au bobinage, comme ils l’étaient au début.

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